金义铁路全线唯一转体连续梁成功“转体”

12月10日凌晨，中铁十局承建的金义铁路甬金下行联络线特大桥（60+100+60）m转体连续梁启动转体，历时80分钟平稳跨越沪昆铁路并精准对接既定位置。作为全线唯一转体连续梁，此次成功转体标志着项目攻克控制性工程难题，为后续全线铺架施工筑牢基础。

该转体梁位于义乌境内，梁体上跨车流密集的沪昆铁路干线，梁底距铁路接触网最小净空仅2.98米，且周边紧邻沪昆高铁、杭温高铁等多条线路，施工环境复杂，安全风险较高。为此，项目部将转体列为Ⅱ级封锁施工，精准锁定铁路“天窗点”，提前完成牵引系统调试、称重配重试验及试转等前置工作。

万吨梁体的毫米级精准对接是核心技术难关，项目技术团队引入智能连续转体系统，通过主控台、液压泵站与智能千斤顶实现压力和位移双重同步控制，并依托全站仪实时导航、传感器动态监控应力与风速，保障了重载梁体平稳“转体”且精准对接。

据悉，金义铁路作为国家“十四五”规划建设项目，是金华铁路枢纽扩容改造工程的先行开工段。项目建成后将成为连接金华与义乌的快速新通道，对优化长三角铁路网布局、促进区域经济一体化具有重要意义。