永康这座桥，400多岁了！

据《高镇村志》记载，万青桥始建于明万历年间，迄今已有400多年，素有“上有万青，下有西津”之称。“万青桥最开始是桩墩石板平桥，共有15个桥墩、16个桥孔。”高镇股份经济合作社党总支书记王根红向记者介绍，在交通不发达的年代，居民的主要田地都在南溪对岸，万青桥起着“传送带”的作用，居民们通过它去田里收稻谷、做农活。

一些老人回忆道，20世纪三四十年代前，万青桥可谓是高镇人民的重要交通枢纽：南通山后卢等地，数百年来迎来送往，默默承载着四面八方一代又一代肩挑手提的过往行人。作为古时主要交通要道，万青桥也久经沧桑，多次遭洪水冲毁，在历代几经修葺中得以延续。

“1994年，桥体被洪水冲毁了一半，当时我们都非常心痛，很担心这座陪伴我们好几代人的桥就这样没了。”王根红在回忆起这段经历时，语气里仍带着惋惜，“后来因为旁边有公路桥可以通行，所以万青桥的修缮工作就暂时搁置了。”自2005年重新修缮后，万青桥的长度比以前缩短三十米，仍保持“三块条石板并列”的特色。桥的南北两侧还新建了长廊和桥亭，供过往行人歇脚闲聊。

如今的万青桥两边绿树成荫，远处建筑新旧交融，时光也在此慢下来。桥亭下，老人们聚集闲谈；长廊里，行人驻足休息。“这桥老咯，以前还能过农用车，现在只能供人行走，我和我老伴每天散步都从这过。”居民周先生坐在桥亭下乘凉，谈及古桥时满是亲切。

对高镇股份经济合作社居民而言，万青桥早已不是一座简单的交通桥，更是嵌入居民生活里的“记忆容器”。“万青桥我是从小走到大的。小时候跟着父母去田里，在桥下摸螺蛳、抓鱼虾；上初中后，骑自行车去上学，都经过这座桥，很方便。”居民王子庭笑着说，“不过，现在想来也有点后怕，这桥这么窄，当时竟一点也不担心会掉下去。”

正如《高镇村志》记载的：万青桥及它的配套建筑——云墙禁门、万青桥亭、桥碑成了永康一处胜景，傲立于华溪畔，与天地共存，与日月同辉。这座桥很窄，却能容得下千万人往来；这座桥很短，却连起了从孩童到老者的一生，走过春夏，阅尽秋冬。

至于桥名“万青”的由来，大家都表示“说不准”。或许，最初命名时，便是盼它如万年青松般永葆青春，护佑子孙后代生生不息。而如今，它也确实是一棵常青之树，在时光里扎根，成为高镇股份经济合作社最鲜活的人文印记。